Edo Tanas über seinen dritten Sieg in Folge beim Molokai2Oahu

Frisch von seinem Sieg beim Molokai2Oahu (M2O) 2026 hat Edo Tanas mal wieder bewiesen, warum er zu den weltbesten Downwind-SUP-Foilern gehört. Unter den anspruchsvollen Bedingungen im Kaiwi-Kanal zeigte Edo eine gelassene und souveräne Leistung und sicherte sich damit einen der prestigeträchtigsten Titel des Sports. Nach seinem beeindruckenden Sieg haben wir Edo gefragt, um mehr über sein Rennen, seine Strategie und darüber zu erfahren, was es für ihn bedeutet, einen weiteren M2O-Sieg in seine Erfolgsbilanz aufzunehmen.

Aloha Edo, zunächst einmal herzlichen Glückwunsch zu deinem dritten Sieg in Folge über den Kaiwi-Kanal. Bevor wir über diese Leistung sprechen, möchten wir das Rennen noch einmal aus deiner Perspektive Revue passieren lassen. Wir haben gesehen, dass der Start schleppend verlief und du ziemlich weit zurücklagst, aber du hast unermüdlich Boden auf die Spitzenreiter gutgemacht. Was ging dir in diesem Moment durch den Kopf?

Es war nicht viel Wind, und ich wusste, dass es ein harter Kampf werden würde. Ich benutze ein kleines Board, aber es ist auch ein schweres Board. Ich fahre ein schwereres Board, weil es mehr Energie mitnimmt, auch wenn es schwieriger ist, hochzukommen. Ich hab versucht, aufzustehen, und hab’s gerade so geschafft. Ich bin einfach locker geblieben und konnte nach einem langsamen Start schließlich in Fahrt kommen. Von da an habe ich alles gegeben, um an der Spitzengruppe dranzubleiben. Eine meiner größten Stärken ist meine Kondition, und ich wusste, dass mir das im weiteren Verlauf des Rennens helfen würde.

Als du zu den Führenden aufgeschlossen hast, ist uns auf DotVision aufgefallen, dass du und einige der anderen Spitzenfahrer auf der Streckenübersicht ganz nah an der blauen Linie geblieben seid. War das Zufall, oder planst du deine Linie im Voraus?

Bei Rennen wie Maui2Molokai oder Kamalo mach ich das normalerweise, aber bei M2O hab ich’s nicht gemacht. Ich hab einfach versucht, die besten Wellen optimal auszunutzen. Ich bin keiner vorab geplanten Linie gefolgt.

Kannst du uns die Rennstrecke mal genauer erklären? Welche Abschnitte sind die kritischsten – wo du nicht nur Fehler vermeiden musst, sondern auch wirklich den Unterschied ausmachen kannst?

Normalerweise teile ich die Strecke in vier verschiedene Abschnitte auf, aber dieses Jahr war es anders, weil der Wind so schwach war. Wir hatten kaum Wind, kleinen Wellengang und einen langperiodigen Süd-Swell.

Vom Start bis etwa zur Mitte der Strecke habe ich mich darauf konzentriert, den Süd-Swell zu nutzen. Der Süd-Swell wirkt mit dem Passat-Swell zusammen und treibt dich ständig nach Süden. Es geht darum, die Balance zu finden zwischen dem Abfangen dieser Swells und dem Zurückpumpen nach Norden, denn das Meer versucht ständig, dich nach Süden zu drängen.

Ab der Mitte der Strecke wurde es wegen der Rückströmung von der „China Wall“ deutlich technischer. Da wird es richtig chaotisch, und man muss die richtigen Entscheidungen treffen. Genau dort konnte ich den Vorsprung herausfahren.

Vor dem Rennen drehten sich alle Schlagzeilen um dich, Kai Thompson und Kane DeWilde. Aber wir haben auch gesehen, wie sich die tahitianischen Fahrer als Geheimfavoriten herauskristallisiert haben. Hast du das erwartet?

Das hab ich eigentlich schon kommen sehen. Kai und Kane sind bei starkem Wind unglaublich gut, aber die Jungs aus Tahiti haben eine unglaubliche Ausdauer und Kondition. Außerdem sind sie es gewohnt, in Tahiti auf kleineren Wellen zu surfen. Unterschiedliche Bedingungen kommen unterschiedlichen Athleten entgegen, und dieses Jahr haben die Bedingungen es ihnen ermöglicht, richtig zu glänzen.

Die Ausrüstung spielt natürlich eine Rolle. Ich bin mir sicher, dass du mit anderer Ausrüstung gefahren bist als letztes Jahr, aber bei drei Siegen in Folge ist klar, dass das Können der wichtigste Faktor ist. Du musst irgendwas anders machen als alle anderen. Was ist es?

Ich glaube, das liegt an meinem Training. Ich mache viel Fitnesstraining und Cross-Training. Körperlich bin ich immer viel zu gut vorbereitet. Wenn es richtig windig ist, braucht man nicht so viel Kondition, weil der Ozean einen Großteil der Arbeit übernimmt. Aber unter Bedingungen wie in diesem Jahr wird Kondition zu einem riesigen Vorteil.

Das bringt uns zurück zu deinem schweren Board. Während sich anscheinend alle in einem Wettrüsten um immer leichtere Boards befinden, fährst du bewusst ein schwereres. Warum?

Ich finde, das ist eines der wirklich coolen Dinge am Downwind-Foilen. Jedes Jahr gibt es andere Theorien darüber, was eigentlich schneller ist. Zuerst ging es nur um die Boardgröße, und jetzt schauen die Leute eher auf die Gewichtsverteilung.

Mein Board ist wahrscheinlich fünf bis zehn Pfund schwerer als die meisten anderen, aber dieses Gewicht konzentriert sich auf den Mastbereich. Ich glaube, bei der Gewichtsverteilung liegt der entscheidende Punkt.

Apropos drei Siege in Folge: Du gehörst jetzt zu einem sehr exklusiven Kreis von nur einer Handvoll Sportlern, die diese Überquerung drei Jahre hintereinander gewonnen haben. Was bedeutet das für dich? Wusstest du das überhaupt?

Das wusste ich ehrlich gesagt gar nicht. Es bedeutet mir sehr viel, Teil dieser Gruppe zu sein. Das zu hören ist echt cool, und es ist schön zu wissen, dass es immer noch etwas bedeutet.

Das zeigt auch, wie hart ich arbeiten musste, um dieses Rennen dreimal hintereinander zu gewinnen und einen solchen Vorsprung vor allen anderen herauszufahren. Das bedeutet mir sehr viel.

Du hast dir in den letzten vier Jahren einen ziemlich guten Ruf erarbeitet. Wie siehst du die Zukunft von Edo Tanas?

Ich bin erst 23 Jahre alt, also habe ich noch so viel vor mir. Mein Ziel ist es, an der Spitze dieses Sports zu bleiben und hoffentlich dazu beizutragen, ihn in eine tolle Richtung zu lenken. Ich möchte öfter antreten, mehr Menschen inspirieren und der Welt zeigen, worum es bei diesem Sport wirklich geht.

Wo siehst du das größte Wachstumspotenzial für diesen Sport? Es gibt mittlerweile Basisinitiativen wie die Downwind Foil Tour und die SFT. Was brauchen die deiner Meinung nach?

Ich finde, die Rennen auf Hawaii sind immer noch die prestigeträchtigsten und am besten organisierten Veranstaltungen im SUP-Foiling.

Die Touren sind ein toller Anfang, aber sie haben noch nicht das Niveau erreicht, auf dem sie weltweit Anerkennung finden. Sie brauchen mehr Aufmerksamkeit und mehr Sponsoren, um wirklich relevant zu werden. Hawaii ist immer noch der Inbegriff, wenn es um Downwind-Bedingungen geht, und hier gibt es viel größere Distanzen zu bewältigen. Ich glaube, die Zukunft wird gerade erst geschrieben.

Apropos Ausdauer: Die legendären SUP-Days-Überquerungen dauerten früher etwa vier Stunden. Könnt ihr euch ein Foil-Rennen vorstellen, das so lange dauert?

Auf jeden Fall. Ich könnte mir so etwas wie die Tour de France mit mehreren Etappen vorstellen oder sogar Rennen von Insel zu Insel, ähnlich wie die hawaiianischen Segelkanu-Wettkämpfe.

Möchtest du noch etwas hinzufügen?

Ich hab mir jetzt wirklich zum Ziel gesetzt, diesen Sport weiter voranzubringen. Ich möchte durch mein Training das Downwind-Foilen zugänglicher machen und es mehr Leuten erleichtern, damit anzufangen.

Vielen Dank für deine Zeit, Edo. Wir wünschen dir weiterhin viel Erfolg und freuen uns schon darauf, dich beim Molokai2Oahu 2027 wieder an der Startlinie zu sehen.