Yacht Charter havarie auf Maui

Weltbekannter Surfspot von Bootshavarie gefärded

Diese Geschichte macht gerade in allen Wassersportpublikationen Schlagzeilen, und spielt sich unmittelbar in unserer Nachbarschaft ab.

Es war Montagmorgen, als ich nach Kapalua fuhr und gegen 7 Uhr bei der Honolua Bay einige Blaulichter sah. Ich dachte mir nicht viel dabei und ging zur Arbeit. Kurze Zeit später war die gesamte “West Side” von Maui in Aufruhr, und die Wassersportcommunity konnte nicht glauben, was in den frühen Morgenstunden passiert war.

Eine Luxusyacht, wie wir sie meist von Monaco kennen, ist in der Honolua Bay auf Grund gelaufen, ziemlich genau dort, wo die meisten von uns surfen gehen. Die Bilder in den sozialen Medien sahen surreal aus und ich musste mir das selbst ansehen gehen.

Ich ging den Pfad zum Surfspot hinunter und diese teure Yacht, eine Sunseeker 94, sie saß nur ein paar Armlängen von den Felsen entfernt. Wie kann das sein? Wie kann man ein Boot wie dieses besitzen und es auf die Felsen fahren, noch dazu in der Honolua Bay, einer der berühmtesten und kulturell bedeutendsten Buchten Hawaiis?

Der Typ auf dem Boot erklärt

Das Boot gehört zu einem neu gegründeten Yachtcharter-Unternehmen, Noelani Yacht Chartes besitzt mehrere Boote wie dieses auf Maui und Oahu. Das Einstiegspaket kostet $9802.- es ist also für die Ultra-Reichen und der Besitzer muss auch kein armer Mann sein. Eine Sunseeker wie diese verkauft sich in der Nähe von 1,8 – 5 Millionen, je nachdem wie alt sie ist.

Ich stehe gerade ungläubig auf den Felsen, als ein Mann an Deck erscheint und mich fragt, wie es mir geht. Ich antwortete, dass es mir wohl besser gehen müsse als ihm. Er schien der Besitzer oder Kapitän zu sein. Er war recht gesprächig und erklärte mir, dass sie gegen 5.30 Uhr Morgens im Maschinenraum waren, um eine Kontrolle durchzuführen. Sie bemerkten nicht, dass die Festmacherleine an der Mooring riss und trieben auf die Felsen zu. Als sie merkten, dass sie halb auf dem Grund waren, versuchten sie, das Boot zu befreien, aber der Wind drückte das Boot immer weiter in die Felsen und das Riff. Die Person auf dem Boot zeigte mir sogar die gerissene Festmacherleine und sagte, dass es an der Stelle passiert sein muss, an der die Leine mit dem Festmacherball verbunden ist.

Zu dieser Zeit wurde eine Bergungsaktion gerade erfolglos beendet, aber die Person auf dem Boot war ziemlich zuversichtlich, dass die Flut in der Nacht hoch genug war, um das Boot zu befreien.

Ich wunderte mich, dass man mit einem Schiff wie diesem sein ganzes Vertrauen einem Seil wie diesem schenkte.

Auf die Frage nach dem Dieseltank und der Sicherheit des Rumpfes sagte der Typ, es sei ein 3-Zoll-Glasfaserrumpf und der Tank sei gut gesichert. Ich wünschte ihm viel Glück und ging meines Weges.

Die Situation verschlechtert sich

Offensichtlich muss das Selbstvertrauen des Mannes auf dem Boot am nächsten Morgen arg erschüttert gewesen sein. Das Boot lag nun seitlich auf den Felsen und wurde von den kleinen Wellen geschaukelt.

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Jetzt, da das Boot auf der Seite liegt, schaukelt es ständig, was zu weiteren Schäden geführt hat, und Hydraulik- und Diesel begann auszulaufen. Unsere Gemeinde ist sehr empört und kann sich nicht vorstellen, wie das passieren konnte.

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Fragen zur Bergungsaktion und zum gesunden Menschenverstand des Eigentümers

Bei einem Boot wie diesem, das in so flachem Wasser liegt, ist es mehr als fraglich, ob es wieder ins Meer gezogen werden kann. Natürlich ist es physikalisch möglich, aber der Schaden am Bootsrumpf wäre sehr groß und würde sofort Wasser aufnehmen. Ganz zu schweigen von den Trümmern im Wasser und der Beschädigung des Riffs. Es wird von aufblasbaren Ballons unter dem Boot gesprochen, und wir würden diese Technologie gerne eher früher als später in Aktion sehen. Wir haben unsere Zweifel an der Tiefe des Wassers.

Interessantes Video: Dieses Boot wurde von einem Schlepper von den Felsen gezogen und schwimmt kaum noch:

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Die letzten Informationen, die ich erhielt, stammten von zwei Beamten, die in ihrem Auto auf der Straße oberhalb saßen und darauf warteten, dass eine Mannschaft eintraf, um den Treibstoff abzupumpen. Sie waren sehr freundlich und sagten mir, dass das Schiff jetzt unter die Zuständigkeit der Küstenwache fällt. Bevor mit dem Abtransport begonnen wird, müssen alle gefährlichen Stoffe auf dem Schiff entfernt werden.

Das Boot von den Felsen zu holen, sollte oberste Priorität haben, da wir uns mitten in der Wintersurfsaison befinden und es ein Wunder ist, dass wir gerade keine Wellen haben. Sobald die Wellen wieder kommen, wird es für das Boot und die Bergungsaktion sehr schlecht aussehen.

Mangel an gesundem Menschenverstand der Eigentümer

Die meisten Surfer auf Maui kennen sich ein wenig mit Booten aus, und selbst mit dem geringsten gesunden Menschenverstand sollte man wissen, dass man ein Boot mit mehr als 100 BRT nicht an einem von Schnorchelbooten genutzten Liegeplatz festmachen sollte. Die gebrochene Leine, die mir der Mann auf dem Boot zeigte, war eindeutig nicht für große Boote gedacht. Alle GPS-Systeme sind heutzutage mit einem Ankeralarm ausgestattet. Offen gesagt hatte die Person auf dem Boot keine Ahnung von dieser Funktion und trieb unwissentlich in die Felsen, während sie auf die Motoren schaute und dann in den Nachrichten erklärte, dass sie sich um ein solches Anker-System bemühen würde.

Boote dieser Größe haben in der Honolua-Bucht nichts zu suchen, und Betreiber von Ausflugsbooten, die gerade erst nach Hawaii kommen, sollten ihre Sorgfaltspflicht erfüllen, bevor sie in unbekannten Gewässern operieren.

Soweit wir das sehen, ist dieses Unternehmen in den Gewässern von West Maui nicht mehr willkommen.