Michael Green bietet in Dießen Werkstatt-Service für SUP-Bretter an
Nachhaltiger geht es nicht: der passionierte SUP-Sportler Michael Green bietet allen SUP-Fahrern, die einen Defekt an ihrem aufblasbaren Brett entdeckt haben, in seiner neuen Werkstatt an der Bahnhofstraße 23 in Dießen einen professionellen SUP-Repair-Service an. „Dauernd alles neu zu kaufen, wenn es ein bisschen beschädigt ist, passt heute nicht mehr zum Zeitgeist“, sagt Green, der – wie sein Name schon sagt – sehr bewusst und umweltschonend lebt. So baut er zuhause in Raisting selbst Gemüse, Kräuter und Obst für die Versorgung seiner Familie im Garten an.
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Aus dieser nachhaltigen Lebensweise ist die Idee für die SUP-Werkstatt entstanden und nach langer Suche hat Green nun die perfekte Location direkt am Ammersee gefunden. Durch seine Tätigkeit als SUP-Trainer im SUP-Club Starnberger See ist Michael Green vielen bereits bekannt.
Wer jetzt also sein SUP noch auf Vordermann bringen möchte oder muss, sollte gleich mit Michael Green einen Termin vereinbaren. Repariert werden auch kleine Schlauchboote, Badeinseln, Luftmatratzen sowie aufblasbare Rutschen für den Swimmingpool. Wasserwacht-Gefährte fallen nicht unter diese Kategorie!
Nach Reparatur und einem Tag Dichtigkeitsprüfung kann man das fast neue Brett wieder abholen! Die Preise sind supergünstig und liegen zwischen 55 und 165 Euro. Auf alle Arbeiten (reparierten SUP’s) gibt es 12 Monate Garantie. In Green’s Werkstatt stehen auch gebrauchte und reparierte Bretter günstig zum Verkauf. Wer möchte, kann sich auch ein Brett in verschiedenen Größen ausleihen.
Wir haben bei Michael Green nachgefragt:
Was war der krasseste Schaden, den du je vorgelegt bekommen hast?
Es kann zu erheblichen Schäden kommen, wenn Stand-Up-Paddle-Boards zu lange in der Sonne liegen und platzen. In solchen Fällen kann die Seite des Boards auf eine Größe von 50-100 cm aufgehen. Glücklicherweise können wir die glatte Naht in der Regel problemlos reparieren. Die schwerwiegendsten Schäden treten auf, wenn das Material einreißt oder auf andere Weise beschädigt wird. In der Vergangenheit hatten wir zwei Boards, die zum Trocknen im Garten lagen und vom Rasenmäher überfahren wurden. Ein anderes Board lag auf einem zu schmalen Vespa-Anhänger, was dazu führte, dass das SUP an beiden Seiten aufgerieben wurde. Das war eine recht knifflige Reparatur aber schlussendlich war das SUP wieder dicht und einsatzbereit.
Wie alt war das älteste iSUP, das du gerettet hast?
Das ist nicht einfach zu beantworten, da die frühesten Boards keine Seriennummern hatten, anhand derer das Produktionsjahr abgelesen werden konnte. Ich denke, es gibt 13 Jahre alte Boards, die aus den Anfangstagen von RRD, RED oder Mistral stammen (nicht die vom Lidl – die überleben bestimmt nicht so lange). Bei den ganz alten Boards hängt es davon ab, wie viel Sonne und Salzwasser sie in ihrem Leben abbekommen haben und ob der verwendete Kleber die vielen Jahre gut überstanden hat. In manchen Fällen ist der Kleber einfach schon zu schwach, so dass nach einer reparierten Nahtstelle bald schon die nächste aufgeht. Pauschal kann man das jedoch nicht sagen, da es immer auf das Board ankommt.
Was war der schlimmste Schaden, den du erfolgreich dauerhaft reparieren konntest?
“Die Fälle mit den Mährobotern waren ziemlich schwierig, genauso wie der Vorfall mit dem Vespa-Anhänger. Ein anderes Mal hatten wir ein großes Team-Board, bei dem das Material an der Rail eingerissen war. Wir mussten zuerst von innen Material aufkleben, um dann von außen die Stelle mit einem weiteren Flicken abzudichten.”
Was sind die häufigsten Schäden?
“Es ist wichtig, zwischen Produktionsfehlern und Selbstverschulden zu unterscheiden. Oftmals haben SUPs bereits undichte Nahtstellen oder Ventile ab Werk und der Kunde bemerkt es erst nach einiger Zeit. Selbstverschuldete Schäden sind oft Boards mit Kratzern (z.B. aufgrund von Steinen oder Hecken) oder Löchern, sowie Boards, die aufgrund von zu langer Sonneneinstrahlung gepla
Welche lassen sich davon gut reparieren, welche nicht?
Grundsätzlich lassen sich alle Fälle gleich gut reparieren. Einige sind jedoch etwas kniffliger als andere, zum Beispiel wenn die Luft an einer Stelle austritt, aber die Undichtigkeit an einer anderen Stelle liegt und die Luft unter dem Deckpad oder der Rail entweicht.
Welche Schäden kann ein Kunde mit dem mitgelieferten Material, evtl. mit PVC-Weichkleber selber reparieren?
Wenn your SUP im Urlaub einen Kratzer bekommt und der vielleicht so tief ist, dass ein wenig Luft austritt, kannst du diesen mit Kleber auffüllen, nachdem das Board entlüftet und getrocknet wurde. Wenn Luft neben dem Ventil austritt, kannst du das Ventil möglicherweise mit dem mitgelieferten Ventilschlüssel nachziehen. Für alle anderen Fälle sind die Reparatursets meistens unzureichend.
Wann ist jede Hoffnung verloren?
Es gibt Boards, da kommt Luft an verschiedenen Stellen an der Kante raus ohne Unfall. Lohnt sich das dann noch, wenn offensichtlich die Verklebung ein Problem hat?
Manchmal gibt es Boards, bei denen Luft an verschiedenen Stellen an der Kante rauskommt, ohne dass es zu einem Unfall gekommen ist. In diesem Fall stellt sich die Frage, ob sich eine Reparatur lohnt, wenn offensichtlich die Verklebung ein Problem hat. Falls der Kleber tatsächlich das Problem ist, ist oft jede Hoffnung verloren. Allerdings kann man Stellen, an denen sich der Kleber löst (aufgrund schlechter Verarbeitung), oft wieder ankleben.
Ein bekanntes Beispiel dafür sind Crane Boards vom Aldi, bei denen vor ein paar Jahren ein zu schwacher Kleber eingesetzt wurde. Sobald das Board auf die normalen 15 Psi aufgepumpt wurde, ist es sofort geplatzt. Nach der ersten Reparatur ist das gleiche Problem erneut aufgetreten. Hier gibt es keine Hoffnung auf Rettung. Wenn jedoch die Drop-Stitch-Verbindung im Inneren des SUPs reißt, kann man oft noch etwas tun. Dies zeigt sich entweder an einer Blase auf der Oberseite, die auch an der Unterseite an derselben Stelle auftritt, oder daran, dass das ganze SUP zu einer riesigen Banane wird. In jedem Fall sind wir von SUP REPAIR für Sie da und helfen Ihnen gerne bei der Reparatur Ihres aufblasbaren Sportgeräts.
Gibt es ein Alter, ab dem du sagst – lohnt sich nicht, oder woran machst du das fest?
Ich messe die Reparaturbedürftigkeit eines Boards nicht so sehr an seinem Alter, sondern am Zustand des Klebers. Wenn der noch gut hält, was ich z.B. beim Öffnen einer Naht feststellen kann, ist das SUP trotz seines hohen Alters noch zu retten. Allerdings sollte man bei älteren Boards besonders darauf achten, sie nicht zu stark zu erhitzen und den Druck nach dem Paddeln zu reduzieren.
Wie lange hält ein iSUP bei „normaler“ Nutzung?
Ich gehe davon aus, dass neuere Boards aufgrund der technologischen Fortschritte in der Klebetechnik bessere Kleber verwenden. Auch die neue Bonding-Technologie sollte die Lebensdauer der Boards weiter erhöhen, aber es gibt noch keine Erfahrungswerte dazu. Im Allgemeinen würde ich einem SUP eine Lebensdauer von etwa 10 Jahren zugestehen. Es macht jedoch einen großen Unterschied, wie man sein Board über die Jahre behandelt. Es ist wichtig, es nicht übermäßiger Hitze auszusetzen und nach dem Paddeln den Druck zu reduzieren.
Kann man seinem Board hinsichtlich Lagerung oder Pflege etwas Gutes tun?
Ja, das sind alles wichtige Punkte, um die Lebensdauer eines SUPs zu verlängern. Auch regelmäßiges Reinigen und Trocknen des Boards nach dem Gebrauch kann helfen, Verschleiß und Schäden zu vermeiden. Was die PVC-Pflegeprodukte angeht, gibt es unterschiedliche Meinungen und Erfahrungen. Manche schwören darauf, während andere keine großen Unterschiede feststellen. In jedem Fall sollte man sich aber an die Anweisungen des Herstellers halten und nicht einfach irgendwelche Reiniger verwenden.
Was kosten typische Reparaturen bei dir etwa , wie verläuft gegebenenfalls der Versand und wie lange dauert eine Reparatur? Gibt’s Garantie?
Wir bieten Ihnen nicht nur die gesetzliche Gewährleistung von 24 Monaten, sondern auch eine zusätzliche 12-monatige Garantie auf unsere Arbeit. Ihre Zufriedenheit hat für uns höchste Priorität, deshalb sorgen wir für einen reibungslosen Versand Ihrer reparierten Boards. Wir empfehlen den Versand mit DHL, da Sie hier ein Paket bis zu 31,5 Kilogramm für nur 16,49 Euro versenden können. Andere Dienstleister haben oft Schwierigkeiten aufgrund der Größe und des Gewichts der Boards, was die Aufgabe im Paketshop erschwert. Sie können uns Ihre reparaturbedürftigen Boards ohne Zubehör, aber mit einem Zettel inklusive Ihrer Kontaktdaten zuschicken. Nach erfolgter Reparatur senden wir Ihnen das Board inklusive Rechnung zurück. Alternativ können Sie uns Ihre Boards auch persönlich vorbeibringen, beispielsweise während Ihres Urlaubs. Die Kosten für die Reparatur variieren je nach Aufwand, liegen jedoch im Bereich von 55 bis 165 Euro. Wir sind stolz auf unsere hochwertige Arbeit und freuen uns, Ihnen bei der Reparatur Ihrer Boards behilflich zu sein.
Was möchtest du gerne noch sagen, wonach ich nicht gefragt habe?
Es ist bedauerlich zu erfahren, dass es bei vielen Herstellern üblich ist, eine vollständige Zerstörung des SUPs zu verlangen, um im Rahmen der Garantie einen Austausch zu erhalten. Sogar bei einem kleinen Defekt wird oft verlangt, dass das gesamte Board zerstört wird. Das ist unglaublich und in Zeiten der Nachhaltigkeit nicht zu akzeptieren. Es ist wichtig zu erkennen, dass SUPs in der Regel leicht zu reparieren sind und wir bei Anfragen gerne weiterhelfen. Wir möchten unseren Kunden eine Alternative bieten und sie ermutigen, uns zu kontaktieren, bevor sie ihr Board aufgeben. Bei uns können Kunden sicher sein, dass wir unser Bestes tun werden, um ihr SUP so schnell und effizient wie möglich zu reparieren, ohne dass das Board zerstört werden muss.