La Planet Baltic SUP Race™ se ha convertido en una de las pruebas de SUP más destacadas de Europa, conocida por sus recorridos dinámicos, sus reglas bien estructuradas y su ambiente competitivo pero justo. Entre bastidores, Marcin Koc, experimentado regatista y organizador de eventos, ha desempeñado un papel crucial en la configuración de la identidad única del evento.
En esta entrevista, Marcin nos habla de su formación como navegante, de las similitudes entre los campos de regatas de vela y de SUP, y del meticuloso trabajo que supone elaborar un reglamento que garantice unas regatas justas y seguras. También nos adentramos en los retos de organizar un gran evento de SUP, sus opiniones sobre la Clase Junior One Design de la ICF y las regatas de larga distancia, y lo que nos espera en la próxima edición de 2025 de la Planet Baltic SUP Race™.
Desde batallas en giros de boya hasta innovaciones en el formato de la carrera, Marcin nos cuenta entre bastidores lo que hace falta para dirigir una competición de SUP de primer nivel. ¡Vamos a sumergirnos!
Aloha Marcin, gracias por tu tiempo. Vemos un gran interés en las reglas de las carreras de SUP, y tú eres el organizador de un evento muy conocido en Europa, la Planet Baltic SUP Race™. ¿Puedes presentarte rápidamente? ¿Cuál es tu formación y cómo te iniciaste en el SUP?
Hola Mike, muy rápido: soy regatista profesional, entrenador de la clase Optimist, entusiasta del SUP y un tipo de persona que «debe hacer algo». El SUP llegó a mi vida durante la «temporada sin viento» de 2016. Fue entonces cuando pensé por primera vez en organizar un evento de SUP. Teníamos a 15(!) competidores haciendo cola con tablas de todo terreno, listos para competir. Cada uno tiene su propia historia, pero echando la vista atrás, aquel fue un momento realmente grandioso.
📸 Marcin Koc (izquierda) y Joep van Bakel (derecha)
Es interesante que vengas del mundo de la vela. En cuanto a los campos de regatas, ¿qué similitudes ves entre los campos de regatas de pádel y los de vela?
Sí, como he mencionado antes, considero la tabla tanto un casco como una especie de yate. En el surf o en el kayak, nunca hubo nada parecido a una boya de ceñida, hasta que el SUP la introdujo en las regatas técnicas. Viendo todas las colisiones con boyas, siempre espero no ver una situación verdaderamente peligrosa, por no hablar de los daños a las tablas o a los remos. Cuando organizo un evento de SUP marítimo, la seguridad es mi prioridad número uno.
Una vez, durante una de las miles de conversaciones con mi equipo, dije: «¿Cómo es posible que mis hijos de 10 años puedan gestionar una lucha justa en la boya, pero los corredores adultos de SUP no?». Y créeme, a veces los niños alcanzan velocidades de locura en sus veleros cuando se acercan a la primera baliza de ceñida. Una respuesta que encontramos fue: porque nadie les enseñó nunca a hacerlo correctamente…
Vemos que hay giros de boya. ¿Puedes explicarnos con más detalle las reglas de las boyas en vela comparadas con las del SUP?
Cito nuestra normativa:
6. DAR ESPACIO PARA MARCAS
El espacio para marcar se refiere al espacio que necesita una tabla para redondear o pasar una marca.
- Zona de protección: El área alrededor de una marca a una distancia de una longitud de casco de la tabla más cercana. Se considera que una tabla está dentro de la zona cuando cualquier parte de su casco está dentro de ella.
- Solapamiento: Cuando la punta de una tabla que adelanta alcanza la altura de la cadera del palista adelantado (o más cerca) en el momento en que la tabla adelantada entra en la zona.
- Embestir en la marca: Golpear la tabla o el cuerpo de otro remero durante el giro, haciendo que la víctima pierda tiempo, es una violación grave del juego limpio.
- Cuando el primero de los dos tableros llega a la zona:
Marcador de posición Polylang no modificar
Una tabla obligada a dar margen de maniobra debe seguir haciéndolo mientras se aplique la regla, aunque más tarde se rompa el solapamiento. Si existen dudas razonables de que una tabla obtuvo el solapamiento a tiempo, se presumirá que no lo hizo.
Cuando se reúnen tres o más consejos en la zona, se aplican las reglas 1a, 3 y 5.
Todo esto proviene de la vela en su forma más pura. Una tabla es un casco, y un casco es un «yate». Todo está escrito en nuestro Apéndice NoR nº 2 para 2025. Y créeme, ¡las emociones se disparan en el giro de la boya! «Dar espacio a la baliza» no significa esperar a que alguien termine su giro: significa conocer tus derechos y responsabilidades.
Para conocer todos los detalles, puedes consultar las reglas de navegación aquí: Reglamento de Regatas a Vela.
Organizar una gran carrera de SUP es una tarea ingente, y has tenido que elaborar un reglamento. ¿Puedes hablarnos del trabajo que hay detrás de la creación de un reglamento completo para tu evento?
Nuestro reglamento(Anuncio de Regata) se construyó a partir de nuestra experiencia en navegación. Elementos como las salidas en la playa, las llegadas en la playa y los giros en la playa procedían de las regatas de SUP. Tras unas cuantas ediciones, Marek Rowinski, nuestro juez jefe, recopiló todas las ideas, y el año pasado finalizamos la mayor parte del trabajo.
Debo señalar que Marek también escribió las normas de derecho de paso del kitesurf, así quesi ves esos carteles en las playas de todo el mundo, ¡es obra suya!
Sin embargo, nuestro reglamento nunca está realmente terminado. Después de cada evento (o incluso durante el mismo), hablamos con los atletas, recogemos opiniones, las debatimos y hacemos ajustes para la siguiente edición. De este modo, nuestros remeros nos ayudan activamente a dar forma al Reglamento de la PBSR™, haciendo que el evento sea mejor, más seguro y más fácil de usar para todos. Sencillo, ¿verdad?
Antiguamente, las carreras en la playa y los giros de boya en las olas eran salvajes, y surgió una frase: «¡Correr es rozar!», que significa que no es una carrera propiamente dicha si no hay contacto. ¿Qué opinas de esto?
Como he dicho antes, no quiero ver situaciones peligrosas en el giro de la boya. Juego limpio y seguridad ante todo, ¡siempre!
Algunas personas piensan que poner su tabla entre las piernas de otro palista y empujarle al agua es «competir». ¿Pero es justo? No. He visto la carga emocional que suponen estas situaciones, como en los Mundiales de la ICF en Gdynia, donde trabajé como maestro de ceremonias.
Lo entiendo: algunos quieren agresividad, pero yo, como organizador, quiero una competición justa, segura y dura en el agua.
En una conversación anterior, hablamos de la ICF y la ISA. La ICF ha anunciado recientemente la Clase Junior One Design y carreras de larga distancia que van de los 5K a los 35K. Como organizador de carreras, ¿qué opinas al respecto?
Hace meses debatimos este tema en nuestro equipo. La gran pregunta: ¿cuál debería ser la longitud adecuada de la tabla para los juniors, 12’6″ o 14’0″? Es complicado, así que decidimos dejarlo en manos de los entrenadores. La estatura y el peso de los niños varían mucho, por lo que un enfoque de «talla única» no funciona.
En cuanto a One Design,conozco este concepto de la navegación. Lo que me preocupa es: ¿quién fabricará las tablas OD y quién pagará la licencia de constructor? Parece contradictorio: por un lado, queremos que los niños se inicien en este deporte, pero por otro, lo encarecemos. Por ahora, me alegro de mantenerme al margen del debate sobre el OD de la ICF.
Larga Distancia: De 5K a 35K:
En la Planet Baltic SUP Race™, hacemos ~5K para juniors y ~10K para adultos. Estas distancias ponen a prueba la habilidad y la estrategia sin dejar de ser atractivas para los equipos, los aficionados y los espectadores.
35K? Incluso para los miembros del equipo que no compiten, eso es aburrido.
Yo siempre digo
Hay 10 Mandamientos en la Biblia, pero recuerda el 11º: «No compliques demasiado las cosas que ya funcionan».
Para las distancias ultralargas (35, 50, 100K), pregunto: ¿Quién organizará una carrera así? ¿Cómo la venderás a los patrocinadores?
Por eso, en mayo organizamos por segunda vez el Trofeo Río Parseta 42K. Un evento de larga distancia de un día, ¡fin de la historia!(Compruébalo aquí)
Por último, háblanos de la próxima Planet Baltic SUP Race, ¿qué tienes planeado?
Cada año, nuestro objetivo es sorprender a nuestros remeros. Primero escuchamos y luego mejoramos.
Respeto profundamente a los atletas que recorren más de 1.000 km sólo para competir en nuestro evento. El año pasado, introdujimos prólogos de carreras sprint y técnicas. Para 2025, ya tenemos ideas para que la Planet Baltic SUP Race™ sea aún más emocionante.
Una cosa es segura: terminaremos la noche del sábado con una fiesta de gala en nuestro puerto base, Marina Solna, Kołobrzeg.
¡Gracias por la entrevista, Mike!
¡Gracias por tu tiempo!
Ha sido un placer, gracias por tu perspicacia.