La carrera de larga distancia de los Campeonatos Mundiales de SUP de la ISA se celebró en uno de los lugares más pintorescos imaginables: Copenhague, con sus impresionantes canales como telón de fondo perfecto para una carrera de SUP de larga distancia. Bueno, casi perfecto, pero hablaremos de ello más adelante.
En la carrera femenina, estaba claro que Esperanza Barreras y Mariecarmen Rivera estaban en una liga propia. Desde el principio, las dos atletas tomaron la delantera y se distanciaron claramente del resto. Duna Gordillo se aseguró el tercer puesto, a más de dos minutos de las líderes.
Los 20 primeros
| Rango | Nombre | Tiempo | Diferencia |
| 1 | ESP Esperanza BARRERAS | 1:15:27.61 | – |
| 2 | PUR Mariecarmen RIVERA | 1:15:29.59 | +1.98 |
| 3 | ESP Duna GORDILLO | 1:17:42.24 | +2:14.63 |
| 4 | JPN Rika OKUAKI | 1:17:44.50 | +2:16.89 |
| 5 | USA Sey CHELLE | 1:17:44.79 | +2:17.18 |
| 6 | HUN Csillag-Virag KOCSIS | 1:18:22.95 | +2:55.34 |
| 7 | FRA Iona RIVET | 1:18:39.31 | +3:11.70 |
| 8 | FRA Anais GUYOMARCH | 1:19:02.24 | +3:34.63 |
| 9 | ITA Laura NITTI | 1:19:06.53 | +3:38.92 |
| 10 | USA Soryn PRESTON | 1:20:01.25 | +4:33.64 |
| 11 | BRA Lena RIBEIRO | 1:20:05.89 | +4:38.28 |
| 12 | GER Tanja ECKER | 1:20:07.18 | +4:39.57 |
| 13 | JPN Kanae SHIBAHARA | 1:20:11.81 | +4:44.20 |
| 14 | NED Petronella VAN MALSEN | 1:20:40.72 | +5:13.11 |
| 15 | ARG Alma COLETA SPADA | 1:21:06.55 | +5:38.94 |
| 16 | ITA Velia PISANELLI | 1:21:12.08 | +5:44.47 |
| 17 | BRA Jessika MATOS | 1:21:12.39 | +5:44.78 |
| 18 | ENG Annabel PAGE | 1:21:17.03 | +5:49.42 |
| 19 | LAT Julija DOMA | 1:21:25.86 | +5:58.25 |
| 20 | ENG Holly PYE | 1:23:35.25 | +8:07.64 |
La carrera masculina deparó algunas sorpresas inesperadas. Nadie esperaba un podio tan franco-japonés. Sabíamos que Rai Taguchi quería ganar el oro en la ISA, y lo consiguió. Venció a Clément Colmas por sólo 6 segundos, mientras que su compañero de equipo Kotaro Miyahira terminó 8 segundos por detrás. Clément y Kotaro no eran los nombres por los que apostábamos; esperábamos una batalla por el podio entre Rai, Michael Booth (Boothy) y Donato Freens.
Como hemos sabido, Boothy se cayó de su tabla durante la carrera y tuvo que luchar para volver a la cabeza. Si tenemos en cuenta que la diferencia de tiempo entre Blue Ewer y Boothy es de más de un minuto, queda claro el esfuerzo que le costó luchar para volver a estar entre los diez primeros.
Donato Freens se enfrentó a sus propios retos. Siendo tan alto como es, tuvo problemas con los puentes bajos, lo que le puso en desventaja durante toda la carrera.
Los 20 primeros
| Rango | Nombre | Tiempo | Penalti | Penalti |
| 1 | JPN Rai TAGUCHI | 1:09:08.13 | – | |
| 2 | FRA Clément COLMAS | 1:09:14.20 | +6.07 | |
| 3 | JPN Kotaro MIYAHIRA | 1:09:16.45 | +8.32 | |
| 4 | FRA Ethan BRY | 1:09:19.52 | +11.39 | |
| 5 | NED Donato FREENS | 1:09:27.46 | +19.33 | |
| 6 | ESP Aaron SANCHEZ | 1:09:28.33 | +20.20 | |
| 7 | ENG Azul EWER | 1:09:34.78 | +26.65 | |
| 8 | OFF Michael BOOTH | 1:10:47.45 | +1:39.32 | |
| 9 | ESP Antonio MORILLO | 1:11:15.41 | +2:07.28 +1:00 | |
| 10 | BRA Eri TENORIO | 1:11:15.41 | +2:07.28 | |
| 11 | GRE Tsouris ANASTASIOS | 1:11:15.47 | +2:07.34 | |
| 12 | ARG Santino BASALDELA | 1:11:21.16 | +2:13.03 | |
| 13 | ITA Davide ALPINO | 1:11:25.97 | +2:17.84 | |
| 14 | PER Itzel Delgado NARANJO | 1:11:31.07 | +2:22.94 | |
| 15 | BEL Kjell DE BRUYN | 1:11:35.18 | +2:27.05 | |
| 16 | GER Bastian GRIMM | 1:11:38.18 | +2:30.05 | |
| 17 | GRE Vasileios SAMNIOTIS | 1:11:39.55 | +2:31.42 | |
| 18 | ITA Filippo MERCURIALI | 1:11:42.26 | +2:34.13 | |
| 19 | PUR Ricardo AVÍLA-HERRERA | 1:11:43.42 | +2:35.29 | |
| 20 | EE.UU. Bodie VON ALLMEN | 1:11:48.24 | +2:40.11 | |
Los puentes
Retransmisión 3:14:55 Comentarista: “Este puente beneficia realmente a los remeros más pequeños”. – Risas: “Era sólo una broma”.
Quizá no bromeaba en absoluto, pero enseguida se dio cuenta de que estaba señalando algo que podía causar controversia. Desde el punto de vista de un gran remero, esto es increíblemente frustrante. Tanto si viajan al rebufo de un tren como si compiten contra un remero más pequeño, el competidor más grande tiene que cambiar de rumbo y reducir la velocidad. Los organizadores deberían haber cerrado al menos la parte inferior del puente para garantizar que todos pudieran pasar por debajo sin problemas.
Para la mayoría, esto no parece gran cosa, pero en una carrera seria para determinar un campeón del mundo, es muy importante. Pequeños detalles como éste no deben pasarse por alto. Pueden marcar la diferencia entre ganar un título, un premio en metálico o incluso la clasificación olímpica. Imagina que en un maratón o en una carrera ciclista en carretera, una curva está debajo de un puente con un arco bajo: seguro que no lo verías.